Balkvägare och röstjärn



Ca 1,5 meter av balkvägaren måste bytas. Det är mer papper än trä. Ny del av lärk färdig för inmontering. Några kortbalkar måste även bytas.

Röstjärnen var fästa med rostfri skruv och järnbrickor vilket gett roströta i bordläggningen. Det blir till att plugga.

Jag tänker lägga ner energi för att förstärka röstjärnen. Rostfria vinklar bultade i dubbelspantet och en förlängning med ytterligare ca 25cm.

Akterspegeln är på gång. Beställt ek tänker hyvla ekplanka till 20mm tjocklek.


Rivning



Efter rivning av däcket upptäckte jag att balkarna rätat sig och måste ersättas med nya. Jag ska bygga ett plywooddäck och måste därför ha en rak linje från fören till mastfoten.

Arbetet med att lossa sittbrunn och hytt i ett stycke har påbörjats. Många skruvar är det.

Vintern kom och snön med den. Båthuset rasade ihop men är nu i slutet av maj återställt. Tur nog gick inget sönder.

2010-09-27

Har lyft hela överbyggnaden för att komma åt en rutten däcksbalk.


Sittbrunnen



Som sagt, sittbrunnen är inte tjusig….än!


Vanlig skada



En vanlig skada på Folkbåten är att det ruttnar i akterspegelns hörn.


Svåraste skadan



Svåraste skadan var ett ruttet knä samt delar av balkvägaren


Sittbrunnen



Sittbrunnen hårt åtgången men hel.


Täckning


Täckning mot uttorkning gjordes under sommaren


Nordisk Folkbåt Akvarelle 837 Renoveringsobjekt

Här kommer jag att beskriva renoveringen av Folkbåten  Akvarelle från 1963. Bilder och videos.    Jag startade renoveringen hösten 2009 och beräknar vara färdig ??

Här kommer jag att beskriva renoveringen av Folkbåten  Akvarelle från 1963. Bilder och videos.

Jag startade renoveringen hösten 2009 och beräknar vara färdig ??

Båten har legat på botten under en vinter och har klarat sig relativt bra. All färg ovan vattenlinjen har skrapats. Skrovet är linoljebehandlat med 14 l rå linolja. Slurp sa det!


kärnfura!

Äntligen fått tag på kärnfura.

Båten är byggd av lärk men det är svårt att få tag i lärk som är av bra kvalitet så det blir kärnfura i bordläggningen.

Vi hämtade virket en snöig lördag med minimal sikt från Kalix till Strömsund.

Nu ska virket torka fram till nästa höst då jag ska byta tre bord.

Jag har hittat acceptabel lärk till däcksbalkar och till att reparera den ruttna balkvägaren. Vinterjobbet handlar mycket om att tillverka delar som sedan limmas till försommaren då temperaturen tillåter limning.

Jag fortsätter att olja båten med rå linolja som jag sprutar på in och utsida.


RSS 2.0